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中国民航局暂停737MAX8商业运行,是承担社会责任的体现

3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁,机上157人全部遇难。失事客机上的乘客来自35个国家,包括8名中国人。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机

3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁,机上157人全部遇难。失事客机上的乘客来自35个国家,包括8名中国人。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

波音737MAX

第4代波音737,俗称波音737MAX

2018年10月29日,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航公司波音737 MAX客机,在起飞后13分钟与地面失联,随后被证实坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域,机上189人全部遇难。

两架波音737 MAX客机在不到5个月的时间内相继坠毁,使人们对这一波音公司主打的新机型的安全性产生了巨大疑问。

但根据波音公司官网的介绍,波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机,“正在帮助重新定义未来的高效环保的飞行”。

此外,波音公司的介绍页面还强调了新机型的可靠性,称737 MAX“无与伦比的可靠性”将使得更多航班准时起飞,延误时间更短,该机型提供了更多跨越大洋与大陆的航线。

波音公司在印度尼西亚坠机事故后,首席执行官丹尼斯·穆伦堡仍反复强调“737MAX很安全”。但美国媒体指出,该机型的操作手册和说明内容可能不完善。

“737MAX”系列是波音寄予厚望的最新款小型机,因具备较高的燃效性能,在新兴市场国家的廉价航空公司中备受青睐。

在2018年交付的806架飞机中,约6成为该系列机型。波音737 MAX已收到了来自全球100多个客户的近4700架飞机订单,成为波音公司历史上销售速度最快的机型。

国内航司暂停运行波音737MAX客机

据悉,目前波音737MAX交付中国航空公司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。3月10日事发当日,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。

3月11日上午,国内航空公司已经接到民航总局的通知,要求737MAX暂停运行。3月11日,737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。

中国民航局表示:鉴于两起空难均为新交付不久的波音737MAX8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

 

万里智库高级研究员赵悦对民航总局的做法表示高度认同,他认为,民航总局当机立断决定取消事故机型的所有飞行,是出于对人民群众的人身安全做出的保障,也是民航总局承担社会责任的体现。虽然在停飞的过程中会给很多的国内航空公司造成很大的经济损失,但即使有经济损失,也不能存在侥幸心理。

作为一个大公司,产品需要科技创新这点毋庸置疑,但在新产品上市的过程中也要经得起考验,不能因为短期的效益而忽视产品质量本身,类似事件发生过不少:三星Galaxy Note7手机发布一个多月,在全球范围内发生三十多起因电池缺陷造成的爆炸和起火事故;据不完全统计,特斯拉S/X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,发生了近50宗燃烧或爆炸事故。

同时,作为消费者的我们,也不要盲目的相信大公司的产品,好的产品必然是需要经过时间的推敲,大公司的新产品在问世时,需要快速杀入市场,抢占市场份额,隐瞒一些隐患问题,在跨国公司中屡见不鲜,跨国公司一般都是规模比较的大企业,作为一个规模大的企业更应该要承担起企业的社会责任,不能因为追求一时的经济利益而忽视人们的人身安全。

编辑:hcf 审编:admin
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